地下運(yùn)輸車進(jìn)行工作的時候，會發(fā)現(xiàn)有壓力過大的現(xiàn)象，壓力過大容易造成活塞桿彎曲，具體是什么原因引起的活塞桿彎曲，本公司作為的地下運(yùn)輸車廠家，生產(chǎn)的地下運(yùn)輸車價格優(yōu)惠，小編帶大家來共同學(xué)習(xí)一下。

地下運(yùn)輸車動臂兩端與機(jī)架和動臂連接有傾斜現(xiàn)象，支承寬度過小，說明裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重，支承寬度應(yīng)加大;動隆生下端排料處沉積料積累和動臂缸下端外側(cè)磨損，說明沉積料積累嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。

地下運(yùn)輸車改進(jìn)措施是:0加大支承寬度，一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2~1.5倍。在裝配過程中，充分利用調(diào)整墊保證動臂紅兩端與機(jī)架和動臂的配合間隙與對中性，提高調(diào)整墊材料耐磨性能。

0改進(jìn)排料結(jié)構(gòu)，增大排料板的開口距離和傾斜角度，減少落料的積存，利于落料順利自然排出，增大動臂紅下端與主機(jī)連接處排料的距離，以利于大尺寸石料的排出。使用說明書規(guī)定對積存料定期清除的要求。改進(jìn)后，活塞桿未再發(fā)生彎曲。